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1928
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Heinrich Siepmann gründet
die Firma als Taxi- und Omnibus-Unternehmen
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1934
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Die Anschaffung des ersten
Kippers ermöglicht den Beginn von Nahverkehrstransporten
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1939
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Zwangsrekrutierung von
Herrn Heinrich Siepmann einschließlich des Kippers
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1946
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Wiederaufnahme der
Geschäftstätigkeiten mit einem Kipper (hauptsächlich Schlacke-,
Zementtransporte)
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1952
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Aloys Siepmann, Sohn des
Firmengründers, tritt im Alter von 18 Jahren in das Unternehmen ein.
Aufnahme auch internationaler Transporte. Der Fuhrpark umfasst zwei
Kipper.
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1954
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Eine Sattelzugmaschine mit
Auflieger wird als erstes Tankfahrzeug in Dienst gestellt. Transport
von schwerem Heizöl
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1963
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Frau Margret Siepmann
(geb. Broden) wird im Unternehmen tätig und übernimmt die
kaufmännischen Tätigkeiten Aufnahme der ersten Transporte für die
chemische Industrie. Der Fuhrpark umfaßt 6 Fahrzeuge (Tankfahrzeuge,
Sattelzugmaschinen + Auflieger)
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1972
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Nach dem Tod des
Firmengründers übernimmt Aloys Siepmann das Unternehmen und die
Geschäftsführung. Die Firma firmiert nunmehr unter Aloys Siepmann
GmbH & Co. KG. 10 Fahrzeuge bilden den Fuhrpark.
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1986
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Frau Gabriele Rohte
(Tochter) wird als kfm. Angestellte eingestellt.
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1987
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Frau Gabriele Rohte
gründet ein Einzelunternehmen (Gabriele Rohte Transporte) Erteilung einer
Güterfernverkehrsgenehmigung an Frau Rohte, Aufnahme von nat.
Fernverkehrstransporten für die Firma Siepmann.
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1988
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Umfirmierung in
"Chemikalien und Flüssigkeitstransporte A. Siepmann GmbH".
Erste Genehmigung für internationale Fernverkehrstransporte.
Fuhrpark: 17 Fahrzeuge.
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1991
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Herr Wolfgang Siepmann
wird als kfm. Angestellter eingestellt. (Freigestellt von Oktober 91
bis Oktober 93 zwecks Studium an der DAV, Bremen).
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1992
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Transportgenehmigung zur
Beförderung von Abfällen und Beginn der Abfalltransporte.
G. Rohte wird zur Prokuristin bestellt
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1994
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Wolfgang Siepmann, seit
1991 im Unternehmen, wird zum weiteren Geschäftsführer neben seinem
Vater bestellt.
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1995
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Juli, Beginn Aufbau eines
Qualitätsmanagement-Systems nach DIN EN ISO 9002 September, Frau
Margret Siepmann scheidet aus dem Unternehmen aus.
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1996
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Zertifizierung des
Qualitätsmanagementsystems gemäß DIN EN ISO 9002 (Juli)
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1997
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Zertifizierung zum
Entsorgungsfachbetrieb gem. Entsorgungsfachbetriebe-Verordnung
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1998
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Juni Bewertung nach dem
Safety and Quality Assessment System (SQAS).
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1999
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Weiterer Ausbau der
Geschäftstätigkeit. Umsatzwachstum um rund 25 Prozent
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2000
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Weiterer Ausbau der
Geschäftstätigkeit und Umsatzwachstum um über 35 Prozent
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2001
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Testphase zur Einführung
von Bordcomputern, Konsolidierung und weiteres Umsatzwachstum von 13
Prozent
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2002
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Umstellung auf ein rein DV
gestützte Disposition. Abschluss der Testphase und Einführung von
Bordcomputern
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2003
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Rezertifizierung de
Managementsystems nach DIN EN ISO 9001
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2004
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Einführung eines Tracking
and Tracing Systems. Kunden können den Transportverlauf ihrer
Aufträge über das Internet mitverfolgen
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2005
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Einsatz erster
Siloauflieger
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2006
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Einführung von
Fahrerschulungen gemäß Behaviour Based Safety (BBS)
Aufnahme erster multimodaler Transporte
Rezertifizierung des Managementsystemes nach DIN
EN ISO 9001:2000
und als Entsorgungsfachbetrieb nach
Entsorgungs-Fachbetriebs-Verordnung.
Erneutes Assessment nach Safety and Quality
Assessment System (SQAS)
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2007
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Weiterer Ausbau der
Geschäftstätigkeit, Kapazitäts- und Umsatzwachstum je 25%.
Weiterentwicklung des Tracking und
Tracing-System. Kunden erhalten Informationen aus dem Fahrzeug über
Gewicht, Planeintrefftermin etc. in Echtzeit.
Olaf Fügemann, seit 2003 im Unternehmen wird zum
Speditionsleiter mit Prokura bestellt.
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2008
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Aufnahme
von AdBlue-Transporten. Dazu Neu-Anschaffung von 7 Fahrzeugen, die
ausschließlich für AdBlue eingesetzt werden. Die Stationierung
erfolgt deutschlandweit.
Um
für alle Beteiligten ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten,
werden alle Fahrzeuge ausschließlich mit der neuesten
Sicherheitstechnik angeschafft. Dazu zählen vor allem ein
Spurhalteassistent
und ein abstandsgeregelter Tempomat. Ende 2008 ist bereits 30%
unserer Flotte entsprechend ausgestattet..
Ende 2008 wurde das Einzelunternehmen Rohte in die A.
Siepmann GmbH übernommen.
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2009
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Weiterer
Ausbau des Air1-Geschäfts auf insgesamt 9 Fahrzeuge.
Einführung
einer neuen Generation von Telematikgeräten, mit denen auch die
digitalen Tachos angebunden sind und die Fahrzeiten, etc. der Fahrer
in Echtzeit den Disponenten zur Verfügung gestellt wird.
Ende
2009 beträgt der Anteil der Fahrzeuge mit optimierter
Sicherheitstechnik 45 %.
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